Hojjar e ju bara skit!

Killen på bilden fick allvarliga skrapsår och tog av trimmet från moppen dan efter.

Känner en lök som har en sån här lastbil.

Kan ju bli fränt nåt så in i....

Mälaren rakt..

Jag å Tompa med manen sågs i Enköping och båda spanade hoj och drack starkt, naturligtvis åkte ingen av oss dit på något eget. Till och med raggarfantomen från Enberga dök upp med dotter. Som vanligt minns jag inte riktigt hur allt fortlöpte men det var två jävligt bra band och enligt mig max 7 bra hojar att kika på. Lyckades ta 2 bilder innan jag gick och däckade i bilen..

Nåt för dig Johan?

Hittade det här guldkornet när jag satt och letade efter Birger Schlaug´s gamla VAZ...


Olof Palmes Saab: Saab 900 Gli 1984. 9 000mil, nylackad proffslack, ljusgul originalkulör. Helt rostfri, lackad i motorrum, invändigt i dörrar och i koffert. Bilen ska monteras ihop efter lack. Mycket nya delar medföljer. Palme ägde denna bil när han dog! Lämplig för Saabentusiast eller museum. Bilen finns i Bromma. Högstbjudande.
Bxxx Pxxxxx Råsundavägen xx 169 xx Solna
Tel 0708-xx xx xx eller 08-xx xx xx

Källa:
http://mhs.samordning.se/intra_modul_info.php?id=86&klickid=86&xid=3

Klibba

Varför detta motstånd Arnold!?

En sån här vagn passar väl en lackör alldeles utmärkt! - Man kan ju t.o.m, med lite envishet, få in snutelectran i skuffen, fulldressad med aphäng o allt...

I helgen är det Mälaren runt. (Eller rakt?)

I helgen, Seb, Arnold m.fl. smäller det...
Hahaha, ja jävlar!

Strävan efter nollvision..

Ringde till transportstyrelsen igår för att beställa hem reg. bevis, blev upplyst om att jag har 9st. fordon registrerade på mig. Har lyckats avyttra 5 av dom på kort tid och senaste fordonet som lämnade mig var min kära HD. Hojen köptes av en studerande hojbyggare och hyvens kille från Strängnäs. När vi gick igenom tidigare ägare på hojen så dök det upp en bankrånare från Helsingborg som köpte hojen 1971 av en tjomme som hette Chester, hade jag vetat detta tidigare så hade jag självklart sålt den som en äkta skånsk förbrytar chopper och gissningsvis fått mer pengar för den (på klassiskt Hedemora manér) ;) 3 fordon återstår att kränga innan nollvisionen för hobbyfordon är nådd och ett nytt liv med nya fordon kan påbörjas. Tack för senast allihop för en trevlig helg och framförallt Johannes för ett kulinariskt och gemytligt "garage häng" (din pickis är det fetaste jag sett på länge)

Efter diverse dödshot och arga blickar.

Under helgen som var förstod jag efter flertalet påtryckningar och mer eller mindre hotfulla uttalanden från diverse skumma figurer,att jag var tvungen att ta tjuren vid hornen.
Som ni vet har ju reaktionstiden på styrinrättningen i min mega Valiant varit av den mer glappkäftade typen.
Efter ett snack med en Mopar fantast fick jag tipset att byta ett gummi mellan rattstång och styrsnäcka,
Lånade en rattavdragare av Stig i Holkaryd och plockade ner allt.
Hittade nämda gummi och som tur var va det slitet som fan, "vingarna" saknas helt på sidorna och då blir det bra glapp.
Ringde KP USA Bilar som gör massa nya Mopar prylar å dom hade nytt på hyllan.
Att det bara kostade 125 kronor glädjer ju vilken Smålänning somhelst.
Har jag tur är snäckan OK å då råkar man ju spara sisådär 2600:-
Lite tråkigt va att rattstången på 300 är grövre än alla andra 62or så navet till grantratten va för litet.
Ska slakta originalratten och göra ett eget nav.

Snart är det raggardax!

Det skulle ju onekligen vara lite spännande att få reda på vilka av era fordon som kommer att bege sig till Kjula och sedan vidare till Karinhall.

GarageArt....

Fipperkung nästa...
Renoveringsbehov men ändå....100spänn var det värt.