En riktig, äkta Denvershoj! Eller...

Efter ett antal timmars slipande, kapande, svärande och näst intill fekalievomiterande så har jag fått bort det värsta på ramen (den är alltså inte på nåt sätt bra, men bättre. - Lite representabel iaf, om man inte kollar noga...)

Häromdan så stoppade jag tillbaks motorn och tillverkade ett nytt bakre motorfäste (som är i princip exakt likadant som det gamla, fast det nya är rakt och lite snyggare) och gjorde om motorplåtarna. Jag tror att det kan bli OK när det blir färdigt.

Arnold påpekade ikväll att om man verkligen, verkligen vill, så kan man skönja en liten, liten Denverknäck på bakramen. Om det är så eller inte lägger jag ingen vikt vid utan jag kommer att leva i tron om att detta är en gammal Denvershoj och om jag blir ifrågasatt så hänvisar jag till Arnold. (Han ser iofs skitdåligt och hade stoppat i sig ett par starkburk när uttalandet kom...)
Vi får väl se vad som står på tur härnäst. Förmodligen ska jag väl snida ihop fotpinnar o tillhörande reglage, vilket måste göras med extra fingertoppskänsla nu när jag vet att det gäller en ÄKTA Denversmaskin.
Jag kommer att få lite extrajobb med hjulen (OM det ens går att lösa!?) eftersom däcken inte är gjorda för den typen av fälgar som jag ska ha...problem som vanligt! - Traven med "extra jävelskap" börjar bli imponerande hög nu...
Varför är det ALLTID så här när jag ska göra nåt?
Jag har ju t.o.m. engagerat mig i kyrkan för att slippa den här typen av motgångar men det hjälper inte ett dugg!
Jaja, lite bilder iaf... Det kanske kan pigga upp en döende blogg...?

Svetsporr! Tysk och äcklig porr men ändå...

Min Trajja såg vid köpetillfället ut att vara ett bra ämne att bygga vidare på. - Ramen såg helt OK ut, motorn verkar bra, nav/bromsar är juste o resten ska jag inte använda så det spelar ingen roll (Tank, oljetank, fälgar o gaffel är ju helt och det finns säkert en och annan vilsen själ som, utan att vara ironisk, skulle kunna skruda sin MC i dessa delar...)
Men det jag ska komma till är att när jag i Fredags blästrade ramen så ändrades min uppfattning en smula.
Att ramen såg ok ut var ju inte så konstigt iom att den bara har använts som stomme för att få dit maximalt med spackel och kemisk metall? - Jag har aldrig sett nåt liknande! skärmkanterna på Jompas Nova är den referens som ligger färskast i minnet.
Bakramen är ganska ok så den kommenterar jag inte. Däremot resten...
Undre ramrören, förlängda och skarvade på ett fult och dåligt sätt.
Främre ramröret, förlängt på ett fult och dåligt sätt.
Styrhuvudet, helt jävla skändat, en juste blandning av 4800, kemisk metall och MAG för att få till lite lagom med rake.
Övre ramrör, ganska ok men inte bra!
Övre infästning av bakramen, KATASTROF! En MAGsvetsad klump stor som en knytnäve!
Plus att svetsningen av en "batteriplåt" var mycket vackert och fackmässigt utfört.
Motorfästet sitter dessutom snett... Hur svårt kan det vara att sätta ett rör i våg!?
I vanlig ordning ringde jag Arnold och grät en skvätt medans jag ältade den sedvanliga "Allt jag tar i förvandlas till fekalier" ramsan.
Beslutade mig omgående för att i ren panik slipa bort allt det fula - sån jävla ångest! Jag hann dock med att ta ett par bilder på svetsarna på motorfästet.(Dom va ändå inte dom sämsta...)
Vafan rökte folk förr i tiden? Det var garanterat inte KENT iaf.
Hade jag haft mer tid hade jag kastat ramjäveln och byggt en ny men det hinner jag inte...
Nu vill jag att ni lutar er tillbaka och tar er en ordentlig titt på svetsarna en gång till, för när ni läser det här är dom förhoppningsvis i Nangiala.